台车式加热炉节能结构技术研究
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一、 台车式加热炉的炉型结构
1、台车式加热炉的炉型结构、炉底面积、炉膛高度和燃烧装置布置，排烟口位置的设置，直接影响到炉子的消耗和产品的质量.对于不同产量和用途的台车炉，其结构尺寸不同．确定台车炉的结构尺寸主要依据炉子的生产率(产量)、加热或热处理工艺要求、燃料种类、燃烧方式、排烟方法而定．同时，装料方式也是主要参考条件之一．经研究和实践表明，在炉子产量确定之后，随之确定装料方式(也就是最大装入量时的装料方式)．这里面有一个重要指标必须给以保证，即足够的燃烧空间，这是保证燃料完全燃烧的必要条件．对于烧油的炉子，其容积热强度一般为(0．84～1．26)×10 kJ／( ·h)．在确定装料以外空间高度时，可参照此值并与燃烧条件相结合加以确定．对烧煤气的炉子，一般不需要考容积热强度，但上部空间高度一般不低于0．5 1"11．对于燃烧装置的布置，除采用顶部平焰烧嘴的台车炉外，均应采用上下交错布置方式为宜．这种布置方式对增加炉内温度均匀性起重要作用．靠近炉门的烧嘴位置．以火焰不冲刷炉门为准，这样可以保证炉门附近的温度．排烟口的布置是否适当，直接影响炉内温度分布．对于下排烟的排烟口尺寸不能完全相同，应根据距总烟道的远近，设置不同截面的排烟口．对于热处理炉来说，尤为重要．这是提高炉内温度均匀性的主要措施之一．为了进一步提高炉内的传热效果，可设置波纹炉墙和波纹炉顶．但必须与烧嘴布置、排烟口位置相配合，才能起到应有的效果．否则意义不大．
2、台车式加热炉生产实践表明，仅燃烧装置本身先进不行，还必须有一套完整的燃烧系统．以燃油炉为例，从供油系统、供风系统、供汽系统、保温加热及过滤系统都必须与烧嘴性能相匹配．至于增加磁化器，油掺水乳化燃烧等措施均属于锦上添花的办法．当前在这方面主要应注重油压、油温的稳定。油压、油量与风压、风量的配比等．随着重油深加工的出现，重油粘度越来越大，而且发热量也不稳定．为了保证雾化质量和燃烧效果，-一般重油加热温度不应低于135'12．加强重油的过滤，这是保证重油流量表正常运行的必要条件．对于低压油烧嘴必须保证油压、风压满足烧嘴性能要求．这样才能实现比例调节．对于台车炉。最好选用火焰长度可调的烧嘴，一般火焰长度应在0．
二、选用合适的耐火材料
采用何种耐火材料筑炉，是台车式加热炉节能降耗的重要途径之一，对于台车炉而言，高温加热炉应采用复合炉体结构在条件允许的情况下，应采用复合浇注炉体，即炉子内层采用重质浇注料，外层采用轻质浇注料，再加上适当的轻质保温材料，取消重质砖砌筑结构，台车面也采用复合浇注形式，根据被加热物或垫铁的放置位置，采用格式交叉浇注方式这样可减少车底蓄热和散热损失．上述整体浇注结构，可提高炉体的严密性，叉能轻型化减少炉体蓄热损失，延长炉子寿命对于中低温台车炉，应全部采用轻质耐火材料或耐火纤维制品筑炉，提高台车炉的热效率值得提出的是，采用浇注料的炉子，烘炉制度是否合理，是炉子寿命长短的关键问题。
